7 ответов
18.02.2018 в 03:04
ваз вообще не должен заводиться
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
18.02.2018 в 03:15
Ваз что то чувствует за Вами !Случай из жизни ,кончились права и в этот же день, перестали гореть фары и работать дворники .
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
18.02.2018 в 03:19
Если карбюраторный двигатель плохо заводится на горячую, то это вполне объяснимо. Во время работы двигателя, через карбюратор циркулирует очень много воздуха, тем самым, охлаждая карбюратор. Одновременно охлаждается и бензин, поступающий в карбюратор. В итоге, когда двигатель работает, его темпер...
Показать весь текст
Если карбюраторный двигатель плохо заводится на горячую, то это вполне объяснимо. Во время работы двигателя, через карбюратор циркулирует очень много воздуха, тем самым, охлаждая карбюратор. Одновременно охлаждается и бензин, поступающий в карбюратор. В итоге, когда двигатель работает, его температура держится намного выше температуры карбюратора. Но это – пока двигатель работает. Как только его заглушили – циркуляция воздуха сразу прекращается, соответственно, прекращается охлаждение карбюратора, и он начинает резко нагреваться от раскаленного двигателя. Если причина, по которой карбюраторный двигатель плохо заводится на горячую, достаточно проста и понятна, то с инжекторным и дизельным двигателями все обстоит в разы сложнее. Здесь причин такой проблемы может быть несколько. Вот самые распространенные:
1. Неисправность ДЖОТ (датчик температуры ОЖ) – случается и на инжекторах, и на дизелях. Неисправный датчик посылает неправильный сигнал на ЭБУ, и, как следствие, топливо тоже поступает неправильно. Решение проблемы – замена ДЖОТ.
2. Протекают топливные форсунки. Бензин течет через форсунки и испаряется. В результате, получается переобогащение воздушно-топливной смеси. Чтобы проверить форсунки, нужно выкрутить свечи и проверить, не намокшие ли они. Чтобы завести автомобиль с инжекторным двигателем на горячую, нужно (по аналогии с карбюраторным двигателем) сначала дать выйти бензиновым парам – для этого, слегка открыть дроссельную заслонку. Топливные форсунки могут протекать также из-за износа уплотнителей на них. Решение проблемы – замена неисправной форсунки.
3. Неисправность топливного насоса высокого давления ТНВД (у автомобилей с дизельными двигателями), по причине выхода из строя: а) плунжерной пары, б) втулок и сальника приводного вала. Решение проблемы – замена изношенных деталей.
4. Вышел из строя датчик температуры управляющей форсунки (у автомобилей с дизельными двигателями), вследствие чего меняется угол впрыска, и машина плохо заводится на горячую. Решение проблемы – замена датчика температуры.
5. Растянут привод насоса, вследствие чего также меняется угол впрыска. Решение проблемы – насос подворачивают на один или два градуса, чтобы скорректировать угол впрыска.
6. Порвана мембрана регулятора давления топлива. Капающий бензин попадает во впускной коллектор, в результате, смесь переобогащается и не горит. Решение проблемы – замена регулятора давления топлива.
Это еще не полный перечень причин, по которым автомобиль с инжекторным или дизельным двигателем плохо заводится на горячую. Кроме того, приводить к данной проблеме может неисправность.
1. Неисправность ДЖОТ (датчик температуры ОЖ) – случается и на инжекторах, и на дизелях. Неисправный датчик посылает неправильный сигнал на ЭБУ, и, как следствие, топливо тоже поступает неправильно. Решение проблемы – замена ДЖОТ.
2. Протекают топливные форсунки. Бензин течет через форсунки и испаряется. В результате, получается переобогащение воздушно-топливной смеси. Чтобы проверить форсунки, нужно выкрутить свечи и проверить, не намокшие ли они. Чтобы завести автомобиль с инжекторным двигателем на горячую, нужно (по аналогии с карбюраторным двигателем) сначала дать выйти бензиновым парам – для этого, слегка открыть дроссельную заслонку. Топливные форсунки могут протекать также из-за износа уплотнителей на них. Решение проблемы – замена неисправной форсунки.
3. Неисправность топливного насоса высокого давления ТНВД (у автомобилей с дизельными двигателями), по причине выхода из строя: а) плунжерной пары, б) втулок и сальника приводного вала. Решение проблемы – замена изношенных деталей.
4. Вышел из строя датчик температуры управляющей форсунки (у автомобилей с дизельными двигателями), вследствие чего меняется угол впрыска, и машина плохо заводится на горячую. Решение проблемы – замена датчика температуры.
5. Растянут привод насоса, вследствие чего также меняется угол впрыска. Решение проблемы – насос подворачивают на один или два градуса, чтобы скорректировать угол впрыска.
6. Порвана мембрана регулятора давления топлива. Капающий бензин попадает во впускной коллектор, в результате, смесь переобогащается и не горит. Решение проблемы – замена регулятора давления топлива.
Это еще не полный перечень причин, по которым автомобиль с инжекторным или дизельным двигателем плохо заводится на горячую. Кроме того, приводить к данной проблеме может неисправность.
Полезный ответ
Бесполезный ответ
18.02.2018 в 03:21
Надо по менять ваз на велосипед самое простой вариант.
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
18.02.2018 в 03:42
Вы уже ответили) ................................................
Полезный ответ
Бесполезный ответ
18.02.2018 в 03:47
извините.но я незнаю ответа..на этот вопрос..
Полезный ответ
Бесполезный ответ
18.02.2018 в 03:58
Вот не умею я так отвечать, как Рита из Челябинска.
И вообще я не из Челябюинска.
Короче, не заводится на горячую - попробуйте на холодную.
И вообще я не из Челябюинска.
Короче, не заводится на горячую - попробуйте на холодную.
Полезный ответ +1
Бесполезный ответ
Добавить ответ
Похожие вопросы
Похожие вопросы
- Почему не заводится?
- Почему женщины хотят в кафе, в ресторан, и в любое место где кормят, почему не покататься на велосипеде, на роликах, сходить на атаркционы?Енне?
- Почему не хочется на работу?
- Почему женщины хотят в кафе, в ресторан, и в любое место где кормят, почему не покататься на велосипеде, на роликах, сходить на атаркционы?Нее?
- Почему не сделать на фс списание фм только с предварительного соглашения а то списывают когда тебе этого не нужно?
- Почему кипит машина?
- Почему женщины хотят в кафе, в ресторан, и в любое место где кормят, почему не покататься на велосипеде, на роликах, сходить на атаркционы?Еекке?
- Почему женщины хотят в кафе, в ресторан, и в любое место где кормят, почему не покататься на велосипеде, на роликах, сходить на атаркционы?
- Почему дергается машина ваз 2109?
- Почему в выражении "На данный момент времени" слово "данный"? Будто перед казнью. Почему не говорят "На этот момент времени"? Почему начало выражения "На", почему не "В этот момент времени"?
© 2008‒2024 Социально‐развлекательная сеть «Фотострана». Пользователей: 25 668 805 человек