На Украине произведено три прототипа Ан-148 на «АНТК»; в рамках мелкосерийного производства на киевском авиазаводе «Авиант» произведено не менее четырех бортов Ан-148, последний из них - для государственного северокорейского перевозчика Air Koryo в январе 2015 года.
Ну и всё свели к политике? Примечательно, но самолет делался для интеграционной экономике СССР, СНГ и на нем использованы советские технологии, стандарты, исторические поставщики и смежники. Кстати, в России подобного национального самолёта нет (Ту-204 - стар, суперджет не считаем, много иностранных комплектующих, MC-21? это журавль которому не суждено будет родиться).
Теперь вопрос - кому выгодно разрушить всё это, здоровое и нужное для экономик обоих стран, мощный объединяющий фактор?
Для Олега и особенно кременчугского Алекса (как ник Алекс у хохла- так ИМХО болван) Увы и ах! Хохлы сами выпустили 15 штук. Точнее заявили, что начали строить. Из них достоверно летает 2 у хохлов, 2 у корейцев. Еще 2 на хранении. Остальные неба так и не увидели. В основной своей массе Ан-148 строились бухими ватниками в Воронеже. Им активно помогали медведи с балалайками. Построено 35 бортов. Из них 28 летает. В основном ВВС. 5- на хранении.
Алекс, а теперь болван жевто-блакитный, отпиши-ка нам про "... в Украине выпускают ,и уже более новые модели и модификации ..." И учти, свидомит, что я за каждый Ан-140/132Д, 158, 178 могу отписать даты, заводские и бортовые номера. Инфа к размышлению: последний Ан-74 строился для египтян в Харькове, заводской № 22-04. В апреле 2014 борт ушел в небо. Продан Казахстану. Под бортовым номером 74082 работает на казахских погранцов.
Сергей, инфу Вы взяли у BMPD. Она от 17/06/2017. В количественном отношении она неверна. Потеряно 2 самолета производства ВАСО. Кроме бирманского 41-03 ( в 2011г) , 11/02/2018 разбился RA-61704 Саратовских авиалиний.
На хранении, как я уже указывал, пять. Кроме 40-04 (он же RA-61702) еще RA-61701, 61703, 61705, 61706. У 40-04, как и у других 4-х, крайний эксплуатант Саратовские авиалинии.
Общее кол-во бортов построено все таки 35, а не 30. Пересчитал по бортовым номерам.
Это невероятное фото знаменует собой конец карьеры матадора Альваро Мунеро. Он упал в раскаянии в середине боя, когда он понял, что зверь не хочет с ним бороться. В будущем этот матадор стал заядлым п...
Теперь вопрос - кому выгодно разрушить всё это, здоровое и нужное для экономик обоих стран, мощный объединяющий фактор?
На хранении, как я уже указывал, пять. Кроме 40-04 (он же RA-61702) еще RA-61701, 61703, 61705, 61706. У 40-04, как и у других 4-х, крайний эксплуатант Саратовские авиалинии.
Общее кол-во бортов построено все таки 35, а не 30. Пересчитал по бортовым номерам.
Следующая запись: День Рождения у него! 17 декабря 2004 года выполнил свой первый полет пассажирский самолет Ан-148 с ...
Лучшие публикации