Шел 1929 год. Советской Стране Советов было меньше 7 лет. 30 октября экипаж С.А. Шестакова на самолёте АНТ-4 «Страна Советов» завершил межконтинентальный перелет Москва - Нью-Йорк. ...
Валера, ваша не точность удивляет. Ан-2 первый полёт сделал в августе 1947 года. Через год, 23 августа 1948 года самолёт под обозначением Ан-2 был принят на вооружение ВВС и на снабжение ГВФ. А 1949 году было налажено серийное производство и стоил тогда он 70 тыс рублей. В Китае выпускают до сих пор. Современная наша его реплика, под именем ТВС-2ДТ, стоимостью 2 млн. долларов вряд ли кому нужна.
Андрей, разве речь об Ан-2, Ан-2МС (ТВС-2МС), ТВС-2ДТ или ТВС-2ДТС «Байкал»? Им была посвящена отдельная тема. Кстати, насчет лучше вопрос очень спорный, но это обсудим когда их построят с американскими двигателями более 18000, как и Ан-2. А пока в 2017 году разбилось два ТВС-2МС. Удачи!
Андрей, вы упрямы. К сведению авиационный бензин стоит примерно 68 рублей за килограмм, авиационный керосин ТС-1 от 48 до 56 рублей за тот же килограмм. По результатам летных испытаний Ан-2МС кушает топливо меньше на 0,8 % чем Ан-2. За то более дорогие масла и турбовинтовой двигатель со своими дорогими проблемами. Именно поэтому широко не пошли в серию Ан-28 (1969 год) и Ан-3 (1980 года)
Олег, ради истины надо быть истинней. М-17 это лицензионная копия немецкого BMW VI переработанная Микулиным и выпускаемый на двух заводах, а не только на Рыбинском. А летал АНТ-4 на М-17.
Следующая запись: О Dewoitine D.520 замолвим слово
Лучшие публикации