Да на кой там спально-ванный? Баню поставил и вперед в центре города Бабло рубить можно. Всяко желающие найдутся с пивком в парилке посидеть по средь города. Ну а в походах всегда пригодится и на охоте и на рыбалке.
Реьятки вы про расход говорите, а кто нибудь у хамера H2 знает какой расход или сродня этой шишиге только по габаритным данным H1 хаммер там меньше думаете кушает или удобнее?
Кстати если в GM обратитесь и посмотрите сколько на хамера запчасти стоят или ему подобные, на базе Н2 Тахо то посмотрите. Сии чудо американцы в грязи зароются по крышу. А сожрут бенза больше этого раза в полтора пока в бездорожье врываться будут. Взять лендкрюзер 100 так и тот 20 - 25 кушает и не везде проедет. Если эксплуатировать нормально и обслуживать во время ТО1 ТО2 то будет нормально ездить. Этот на 76 - 80 сегодня на 92 пойдет сколь съест денег 95- 98 подороже.))
Ну, отметились, письпёрды! Чего только не узнаешь от них. Шишига, на момент выпуска, была лучшим армейским автомобилем. Удобная посадка водителя (регулируемое сиденье, регулируемый руль, регулируемые педали), две печки в кабине, спальное место (гамак), изумительный обзор, мосты с дифференциалом повышенного трения, гидроусилитель руля, амортизаторы на каждом колесе. Ах, рычаг переключения скоростей за спиной. Блин, а Вы хоть сидели в ней? Очень удобно переключать скорости, между прочим.
Федул красава верно глаголишь. Георгий в хамере ни хрена не видно дороги толком, что в первом что во втором в котором словно крыша на голову давит сидишь и теснота. Я в автосалоне в котором это говно продавали работал знаю не по наслышкам.
Следующая запись: АВТО МАШИНЫ ТАЧКИ - 14 марта 2019 в 03:21
Лучшие публикации