я угораю с тех людей, которые "рвут волосы на жопе" усираясь, стирая пальцы в кровь об кнопки на клавиатуре, чтобы написать - механика для мужиков, автомат для тёлочек и прочая ересь, ПРИ ТОМ, ЧТО У САМИХ ТАЧКИ НА АВТОМАТЕ!!!!!
Вот не надо в один ряд ставить автомат из соляриса и коробку ГТРа)
И да, в ГТРе не совсем автомат, там робот 6 ступенчатый с двумя сцеплениями.
Так что автомат автомату рознь!
А ваще, спор бессмысленный. У каждого типа трансмиссии есть свои задачи.
Тачка "настоящего мужика":рулевое управление без гидроусилителя,тормоза без вакуума,или вообще с мех.приводом,корбка механика без синхронизаторов что б с двойным выжимом!!!!!
Я люблю механику,потому что мне на ней удобно! Не понимаю таких споров,автомат для девочек,кто б видел как моя сестра на механике гоняет,охренел бы! Премиум сегмент,вообще,без автомата уже и не выпускается!
Ну если не жалко или бабок вагон,можно и на автомате вещи делать! Эта коробка не предназначена для резких стартов или дрифта,робот ещё более или менее и то сцепу можно попалить,или перегреть
И да, в ГТРе не совсем автомат, там робот 6 ступенчатый с двумя сцеплениями.
Так что автомат автомату рознь!
А ваще, спор бессмысленный. У каждого типа трансмиссии есть свои задачи.
Следующая запись: dodge challenger
Лучшие публикации