Фотострана /
Вопросы и ответы /
Наука, Техника, Языки /
Почему для более быстрых строительств, на протяжении уже большого количества ...
Почему для более быстрых строительств, на протяжении уже большого количества десятилетий, вместо одиночных подъёмных кранов не применяют устойчивые конструкции из 4-х высоких опор, закреплённых тросами по диагонали в землю?
Уведомлять об ответах
Похожие вопросы
Похожие вопросы
- Почему узи не показывает беременность?
- Почему вместо одиночных подъёмных кранов не применяют устойчивые конструкции из 4-х высоких опор, закреплённых множеством тросов, натянутых от вбитых в землю кольев а перемещаемые грузы во избежание тряски не закрепляют "перекрёстными тросами&qu
- Почему для более быстрых строительств вместо одиночных подъёмных кранов не применяют устойчивые конструкции из 4-х высоких опор, закреплённых тросами по диагонали в землю а перемещаемые грузы во избежание тряски не закрепляют тросами?
- Если в перспективах учёных на протяжении десятилетий нет в планах даже создания обгоняющих друг друга троллейбусов, не говоря о коротких, быстрых автоматических или полуавт-управляемых поездах по не двухрельсовым а сплошным, из наноматериалов путям?
- Почему на телевизоре плохо работает интернет?
- Кто из из людей незримо влияют на судьбы большого количества людей? Например прогрохотал 1-й утренний трамвай, множество людей посмотрели на часы. Выбор МГНОВЕНИЯ нажатия кнопки открытия дверей а сколько их например в метро или электричке?
- Почему солнце больше луны?
- Почему вместо одиночных подъёмных кранов не применяют устойчивые конструкции из 4-х опор, закреплённых множеством натянутых от массивных грузов на земле тросов, а перемещаемые кранами грузы во избежание тряски не закрепляют?
- Если в перспективах учёных на протяжении десятилетий(!) нет в планах: расширения жд путей и ширины поездов в разы для укорачивания длин поездов и поэтому сокращения их простаивания из-за "перекрёстных проблем" проезда — что-же это за наука?