
Швеция получит новейшие подлодки
Сообщается о заключении контракта между шведскими вооруженными силами и компанией Saab, предполагающего, в том числе, строительство двух новых подводных лодок (ПЛ).
Речь идет о новых дизель-стирлинг-электрических лодках A26. Новые технологии позволят максимально снизить заметность подводных кораблей, что даст шведскому флоту дополнительные возможности. Снижению шумности способствует, в частности, используемая на подлодке силовая установка. Подводное водоизмещение A26 составляет 1,9 тыс. т, длина корпуса 63 м, а ширина – 6,4. Лодка оборудована четырьмя торпедными аппаратами калибра 530 мм, а также универсальным отсеком для вооружения. В экипаж будут входить до 27 человек, максимальная скорость ПЛ достигает 20 узлов.
Эксперты назвали данный корабль «лодкой нового поколения». Однако деление подлодок на поколения не регламентировано и достаточно субъективно. К тому же оно касается, прежде всего, атомных субмарин.
Сейчас на вооружении шведского флота состоит пять ПЛ: три подлодки типа Gotland и две типа Sdermanlandsklass. Дизель-стирлинг-электрические лодки типа Gotland являются наиболее совершенными кораблями такого класса на службе ВМС Швеции.
В стоимость заключенного контракта также вошла цена модернизации двух подлодок типа Gotland. Строительство новых ПЛ и усовершенствование старых обойдется Швеции в 8,6 млрд крон (1,04 млрд долларов). Первый из двух новых кораблей пополнит флот в 2022 году.
Сообщается о заключении контракта между шведскими вооруженными силами и компанией Saab, предполагающего, в том числе, строительство двух новых подводных лодок (ПЛ).
Речь идет о новых дизель-стирлинг-электрических лодках A26. Новые технологии позволят максимально снизить заметность подводных кораблей, что даст шведскому флоту дополнительные возможности. Снижению шумности способствует, в частности, используемая на подлодке силовая установка. Подводное водоизмещение A26 составляет 1,9 тыс. т, длина корпуса 63 м, а ширина – 6,4. Лодка оборудована четырьмя торпедными аппаратами калибра 530 мм, а также универсальным отсеком для вооружения. В экипаж будут входить до 27 человек, максимальная скорость ПЛ достигает 20 узлов.
Эксперты назвали данный корабль «лодкой нового поколения». Однако деление подлодок на поколения не регламентировано и достаточно субъективно. К тому же оно касается, прежде всего, атомных субмарин.
Сейчас на вооружении шведского флота состоит пять ПЛ: три подлодки типа Gotland и две типа Sdermanlandsklass. Дизель-стирлинг-электрические лодки типа Gotland являются наиболее совершенными кораблями такого класса на службе ВМС Швеции.
В стоимость заключенного контракта также вошла цена модернизации двух подлодок типа Gotland. Строительство новых ПЛ и усовершенствование старых обойдется Швеции в 8,6 млрд крон (1,04 млрд долларов). Первый из двух новых кораблей пополнит флот в 2022 году.

Следующая запись: Баги в матрице.
Лучшие публикации