Мы в социальных сетях:

О нас | Помощь | Реклама

© 2008-2025 Фотострана

Реклама
Здесь выдают
ставки
Получить
/ / / /
Поделитесь записью с друзьями
АВТО МАШИНЫ ТАЧКИ
АВТО МАШИНЫ ТАЧКИ
Это громкое слово «турбонаддув»
(Сохрани к себе).

Автомобильные конструкторы постоянно озабочены вопросом увеличения мощности двигателей. Законы физики гласят, что увеличение мощности мотора прямопропорционально количеству сжигаемой топливной жидкости за рабочий цикл. И чем больше топлива сжигается, тем больше мощность. Постараемся разобраться, что именно происходит в двигателе, оснащенном турбиной.

• Немного теории

Для правильного функционирования двигателя внутреннего сгорания и выделения им энергии нужен кислород. Поэтому в цилиндре сгорает не топливная жидкость, а воздушно-топливная смесь. Как только смесь поджигается, происходит преобразование энергии в мощность. По завершении этого процесса остатки горения выбрасываются в атмосферу. Как правило, данный процесс делится на четыре такта поршней: подача, сжатие, переработка топливно-воздушной смеси и выброс продуктов сгорания.
«Двигатель» процесса

Турбонагнетатель способствует повышению качества сгорания смеси топлива и воздуха, посредством подачи в цилиндры двигателя дополнительной порции кислорода. Реакция, возникающая при поступлении кислорода в цилиндр, вызывает смещение поршня вниз. Это приводит к выработке дополнительной мощности и увеличению крутящего момента. Турбина сжимает воздух таким образом, чтобы при поступлении в двигатель, его плотность увеличивалась.

Условно турбокомпрессор можно разделить на компрессор и ротор. От переработанных выхлопных газов ротор получает вращение, а соединенный с турбиной ротора компрессор, работает в качестве «вентилятора» и нагнетает воздух в цилиндры. За счет трения и компрессии, сжатый воздух сильно нагревается. Его приходится дополнительно охлаждать (загнав в цилиндр большее количество кислорода, давление его повышается). Для этого предусмотрен интеркулер (теплообменник) — промежуточный охладитель, установленный между компрессором и цилиндрами мотора. Понижая температуру воздуха, теплообменник одновременно уплотняет его.

• В итоге:

Применение турбокомпрессоров оказалось перспективным как с точки зрения форсирования моторов, так и в смысле повышения чистоты и экономичности выхлопа, что особенно актуально для дизельных двигателей.
Это громкое слово «турбонаддув».(Сохрани к себе). Автомобильные конструкторы постоянно озабочены ...
авто мото
Рейтинг записи:
6,5 - 117 отзывов
Нравится110
Поделитесь записью с друзьями
Показать прошлые комментарии
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Константин Константин
Александр, не дороже, а не выгодней. Так же как и переход на альтернативные виды топлива. Давно уже были изобретены двигатели и на водороде, и на биотопливе, и ещё куча вариантов...но представьте, а как же нефть, как же алюминий, как же заводы..... так что...это всё утопия ещё на долгое время
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Rl-2 Rl-2
Соглашусь с Коляном) да и запчасти на роторные двигателя проблематичнее достать будет.
Удаленный пользователь Удаленный пользователь
Комментарий скрыт
Многим читателям это понравилось
Знакомства для интима Янталь Знакомства Янталь с телефонами и фото без регистрации бесплатно Знакомства Янталь с женщинами кому за 50 без регистрации бесплатно Знакомства Янталь с девушками с номерами телефонов без регистрации бесплатно Знакомства Янталь для серьезных отношений и брака без регистрации бесплатно Знакомства онлайн Янталь для взрослых без регистрации бесплатно Знакомства Янталь с мужчинами с номерами телефонов без регистрации бесплатно
Наверх
Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с тем, что мы используем ваши файлы
cookies в соответствии с нашей политикой. Подробнее о cookies в политике
Понятно