Правда ли, что во время рейда ГИБДД не действуют обычные правила и как себя вести водителю
Время от времени сотрудники ГИБДД проводят так называемые «рейдовые мероприятия» - «рейды». Теперь о них еще и заранее сообщают. Например, на сайте ГИБДД, в Телеграм-каналах, в группах Госавтоинспекции в социальных сетях.
Скажем, в пятницу днем могут написать, что с 18:00 той же пятницы и до 00:00 воскресенья сотрудники полиции будут выявлять пьяных за рулем.
Насколько правильным является то, что ГИБДД информирует население о планируемых рейдах – это важный вопрос.
Одни водители считают, что никого предупреждать заранее не нужно. Ведь «предупрежден – значит, вооружен». В том смысле, что пьяницы либо вовсе воздержатся от поездок в указанное время, либо будут очень осторожны. Ведь есть в соцсетях всякие группы, типа «Местоположение ДПС», где добросердечные водители пишут, на каких участках в городе стоят ГАИшники.
На взгляд автора статьи, предупреждать все же нужно. Профилактика – она куда важнее наказания. Пусть лучше пьяный человек воздержится от поездки – это может спасти кому-то жизнь – чем он совершит ДТП и его потом поймают. Хотя, конечно, пьяных за рулем нужно и отлавливать активно.
Еще один важный момент – он касается формулировки. «Рейд» - это почти простонародное название того, что правильнее именовать ОПМ – оперативно-профилактическое мероприятие. Даже в официальном наименовании речь идет о профилактике.
Что нужно знать водителю про ОПМ
Автомобилисты должны быть в курсе, что:
- ОПМ имеет четкую цель. Например, отлов пьяных за рулем. Или: проверка того, как дети перевозятся в автомобилях. Или: выявление нарушений, связанных со светопропускаемостью стекол (тонировка).
- ОПМ проводятся по приказу. То есть, если инспектор говорит, что идет рейдовое мероприятие, водитель вправе потребовать приказ об этом, ознакомиться с документом.
- У ОПМ есть определенные временные рамки. Они не могут продолжаться бесконечно.
Ключевой вопрос во всей статье: должен ли соблюдать инспектор ГИБДД «обычные» нормы законодательства, если идет рейд?
Далеко не праздное любопытство, а необходимость.
Можно привести несколько примеров из практики:
- Инспектор ГИБДД остановил сразу несколько машин. Он разбирается с одним водителем, а все остальные ждут.
- ГАИшник, ссылаясь на проведение ОПМ, требует открыть багажник. При этом сам он никаких протоколов не составляет, ничего не фиксирует.
Давайте пока про рейд не думать. Допустим, его нет. Если инспектор остановил автомобиль и не подходит к нему, то водитель вправе, немного выждав, поехать дальше – по своим делам. И ничего ему за это не будет. А как при рейде?
Если инспектор просит открыть багажник, то он должен составить протокол, найти понятых и так далее. А как при ОПМ?
Ответ на главный вопрос
Самое интересное и важное, что ничего не меняется. Приказ о проведении оперативно-профилактического мероприятия не освобождает сотрудника ГИБДД от составления протоколов и соблюдения прочих «стандартных» требований.
Разница лишь в том, что меняется причина остановки. При проведении ОПМ, инспектор может ссылаться на приказ о проведении рейдовых мероприятий.
Например, если водителя белого «Пежо» остановят якобы без причины, но у инспектора ГИБДД будет ориентировка на такую машину, то жаловаться нет смысла. Всё абсолютно законно.
Так что, бояться рейдов не стоит. Если у вас всё в порядке, никаких нарушений нет, то вас проверят, вы спокойно поедете дальше.
Но и допускать беспредела нельзя. Даже если проводится рейд, инспектор не может наплевать на нормы законодательства. Они продолжают действовать. Рейд – это же не чрезвычайное положение, когда некоторые права граждан не действуют.
Все материалы, видео, новости на Заметки автомеханика Дзен
Подпишитесь, чтобы не пропустить новые публикации
